Таможенное оформление — это очень профессиональная услуга, которую DAKA может предоставить и которой можно гордиться.
DAKA International Transport является лицензированным таможенным брокером в Китае с уровнем AA.Также мы на протяжении многих лет сотрудничаем с профессиональными и опытными таможенными брокерами в Австралии/США/Великобритании.
Служба таможенного оформления является ключевым фактором, позволяющим различать различные транспортные компании и определять их конкурентоспособность на рынке.Высококачественная транспортная компания должна иметь профессиональную и опытную команду по таможенному оформлению.
Возьмем, к примеру, Китай. Правительство Китая разделяет всех таможенных брокеров на 5 уровней, включая AA, A, B, C, D. Правительство Китая проводит очень мало таможенных проверок продуктов, заявленных таможенным брокером AA.Однако если вы выберете таможенного брокера уровня D, это означает, что велика вероятность того, что китайская таможня вскроет ваши посылки и проверит легальность продукции.Когда мы встречаемся с таможенным досмотром, это с большой вероятностью означает, что ваш груз может не догнать судно и вызвать множество дополнительных расходов.
Хороший таможенный работник – это не просто подача документов в таможенную систему.Еще до того, как вы начнете импортировать из Китая, вам необходимо узнать у своего таможенного работника, разрешен ли импорт этих продуктов или требуется ли какая-либо специальная лицензия или разрешение.Например, когда мы отправляем из Китая в Австралию, если продукты или упаковки содержат необработанную древесину, нам необходимо получить сертификат фумигации, прежде чем они попадут в Австралию.
Если не повезло и произошел таможенный досмотр, хороший брокер по таможенному оформлению должен контролировать процесс и своевременно координировать свои действия с сотрудником таможни.Хороший таможенный брокер должен быть профессиональным и опытным, когда таможенники задают вопросы.Хороший ответ таможеннику поможет избежать следующих проблем с грузом, таких как рентгеновская проверка или проверка открытия контейнера, что повлечет за собой дополнительные дополнительные расходы, такие как плата за хранение в порту, плата за смену судна и т. д.
